halo系统是什么材料 halo系统是哪家公司设计的

halo系统是什么材料

HALO是在车手座舱前增加的钛合金保护圈，将给车手提供充分头部保护的系统。HALO主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。另外，在车辆对环境的测试中，HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于HALO增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能。更有人怀疑，加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。

halo系统是哪家公司设计的

Halo系统在昨晚的F1赛事事故中又立一功，救下中国车手周冠宇。据悉，推出Halo系统的正是CP－Tech，正是上海电气旗下上海集优机械有限公司下属内德史罗夫的子公司。

7月3日22时许，2022赛季F1英国大奖赛刚刚起步，就发生了至少五辆车相撞的灾难性事故。而中国车手周冠宇遭遇了严重翻车。7月4日凌晨，＠车手周冠宇更新微博报平安：“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。”

先前，在2020年11月29日晚的F1巴林大赛事故中，Halo系统就曾让车手格罗斯让死里逃生。

当时，车手格罗斯让的赛车因碰撞失控，以221km／h的车速冲向场边护墙，撞击后引燃油箱导致爆炸并引发大火。奇迹般的是，因Halo系统的保护，格罗斯让得以安全脱身。

事后，格罗斯让在接受采访中说到：“几年前我不喜欢Halo，但现在我认为这是F1带给我们最伟大的东西，如果没有它，我今天就不能和你们交谈了。”

Halo是一种为车手高速驾驶的赛车提供充分头部保护的系统，主要用于保护驾驶员免受飞行杂物的侵害，并且能够承受数10倍车辆本身的全质量的静态负荷可以防止头盔接触墙壁或障碍物，显著降低潜在的伤害。

多次赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。在2018年的比利时斯帕赛道，霍肯伯格、阿隆索、勒克莱尔全部在严重的车祸中毫发无损后，Halo系统得到了车队和车手的认可。

原来，Halo系统的供应商为CP－Tech，总部位于德国，是上海电气旗下上海集优机械有限公司下属内德史罗夫的子公司。其深耕高性能车辆及系统研发制造多年，业务覆盖特种车辆、赛车及航空航天产业等细分市场。尤其在稀有金属加工制造、前瞻技术研究、试制及小批量生产有着丰富的经验及积累，是倍受国际汽联认可的合作伙伴。

上海集优机械有限公司作为国内品种最全、规格最齐的紧固件供应商。具备优良的硬件设备为制造高质量的产品及快速交货能力，下属公司内德史罗夫也将携手CP－Tech，利用其在钛合金及高温合金等稀有金属成型、机加工制造及焊接方面的技术优势，助力国内汽车及航空产业尖端技术的发展。

其背后倚靠的上海电气，是A＋H上市公司，当前不仅在火电、风电、核电领域具备强大优势，同时还对节能环保、储能、工业互联网、智慧城市、新能源汽车等新业务持续布局发力，有望凭借自身的实力与优势，为内德史罗夫与CP－Tech的业务和市场带来一定支持。